為科學(xué)有序推進鐵路建設(shè)，提升建設(shè)管理水平，全面實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定建設(shè)目標(biāo)，現(xiàn)就深化鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理提出以下指導(dǎo)意見。

　　一、管理體系

　　鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理以中國鐵路總公司（以下簡稱總公司）、建設(shè)單位、參建單位為實施主體，以確保工程質(zhì)量安全為核心，以管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化為基本內(nèi)涵，以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程為主要依據(jù)，以機械化、專業(yè)化、工廠化、信息化為支撐手段，建立標(biāo)準(zhǔn)化項目管理運行機制，全面實現(xiàn)質(zhì)量、安全、工期、投資、環(huán)保和穩(wěn)定的建設(shè)目標(biāo)。鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理是科學(xué)有序推進鐵路建設(shè)的基本方法，是實現(xiàn)項目建設(shè)目標(biāo)的科學(xué)管理體系。

　　（一）基本內(nèi)涵。

　　管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化是標(biāo)準(zhǔn)化管理的基本內(nèi)涵。管理制度標(biāo)準(zhǔn)化是前提，人員配備標(biāo)準(zhǔn)化是保障，現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化和過程控制標(biāo)準(zhǔn)化是關(guān)鍵，四個方面的標(biāo)準(zhǔn)化工作相輔相成、缺一不可。

　　1.管理制度標(biāo)準(zhǔn)化。在嚴(yán)格執(zhí)行國家法律法規(guī)和強制性標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，建立完善一套目標(biāo)明確、結(jié)構(gòu)清晰、職責(zé)分明的項目管理制度，做到實施有標(biāo)準(zhǔn)，操作有程序，過程有控制，結(jié)果有考核。

　　2.人員配備標(biāo)準(zhǔn)化。明確參建各方部門、崗位職責(zé)分工，制定具體的崗位任職標(biāo)準(zhǔn)，選配素質(zhì)和能力達標(biāo)的人員，確保崗位設(shè)置滿足管理需求，人員素質(zhì)滿足崗位要求。

　　3.現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化。將現(xiàn)場布局和臨時設(shè)施建設(shè)、施工組織安排和資源配置、現(xiàn)場檢查、技術(shù)管理、內(nèi)外協(xié)調(diào)等現(xiàn)場管理工作的內(nèi)容和方法具體化、定量化，制定統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)規(guī)范管理、文明施工。

　　4.過程控制標(biāo)準(zhǔn)化。細化分解項目建設(shè)目標(biāo)，建立健全管理流程、作業(yè)流程及相應(yīng)的制度、標(biāo)準(zhǔn)，落實到具體部門和崗位，實現(xiàn)管理和作業(yè)過程的閉環(huán)有效控制，保證每一個環(huán)節(jié)工作質(zhì)量和成果達到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　（二）主要特點。

　　鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理具有先進性、科學(xué)性、統(tǒng)一性、文化性等主要特點。

　　1.先進性。借鑒運用ISO9000質(zhì)量認證體系、風(fēng)險控制、信息技術(shù)等多種現(xiàn)代管理技術(shù)和方法，采用先進成熟、安全可靠、經(jīng)濟適用的標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)鐵路建設(shè)行業(yè)先進生產(chǎn)力水平，符合鐵路科學(xué)發(fā)展要求。

　　2.科學(xué)性。管理目標(biāo)、管理制度、流程設(shè)計、責(zé)任分解、控制手段等方面科學(xué)合理、相互協(xié)調(diào)，形成一個職責(zé)分明、運轉(zhuǎn)有序、持續(xù)改進的有機整體，全面落實管理制度、人員配備、現(xiàn)場管理、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化。

　　3.統(tǒng)一性。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)全路統(tǒng)一，管理標(biāo)準(zhǔn)相對一致，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。各項標(biāo)準(zhǔn)的基本規(guī)定和要求，能夠在不同項目、不同單位、不同工程的相同專業(yè)、工種、工序等層面重復(fù)、持續(xù)運用。

　　4.文化性。營造人人參與其中、標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達到標(biāo)準(zhǔn)的文化氛圍，形成全員參與、共創(chuàng)共榮的工作格局。

　?。ㄈ┲问侄?。

　　鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理以機械化、專業(yè)化、工廠化、信息化為支撐手段，全面提升項目管理質(zhì)量和效率。

　　1.機械化。優(yōu)先實行機械化施工，合理選擇機械化實施方式，系統(tǒng)配置機械設(shè)備，以機械化實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。

　　2.專業(yè)化。圍繞技術(shù)、人員、設(shè)備等要素，在工程項目全過程實施專業(yè)化管理和專業(yè)化施工。

　　3.工廠化。施工現(xiàn)場制作的產(chǎn)品或構(gòu)件，按照工廠化生產(chǎn)要求集中生產(chǎn)。

　　4.信息化。以現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)、通信、電子設(shè)備等信息技術(shù)手段為載體，有效監(jiān)控和管理項目建設(shè)過程。

　?。ㄋ模嵤┓绞健?/p>

　　推進鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理，要以建設(shè)項目為依托，以建設(shè)單位為龍頭，以建設(shè)目標(biāo)和共同利益為紐帶，推動勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位的標(biāo)準(zhǔn)化管理，建立和運行統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系。

　　建設(shè)單位應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)化管理要求分別納入勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理合同，對參建單位推進標(biāo)準(zhǔn)化管理工作進行指導(dǎo)、監(jiān)督和考評。各單位要按照“事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有流程、事事有責(zé)任人”的基本要求，加強整體規(guī)劃、堅持超前謀劃、落實考核辦法、掌握管理界面，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢和創(chuàng)造性，實現(xiàn)管理體系協(xié)調(diào)統(tǒng)一運轉(zhuǎn)，科學(xué)有序推進項目建設(shè)。

　　二、三大標(biāo)準(zhǔn)

　　鐵路建設(shè)三大標(biāo)準(zhǔn)是指技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是實施標(biāo)準(zhǔn)化管理的必要前提和依據(jù)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是基礎(chǔ)依據(jù)，管理標(biāo)準(zhǔn)是落實技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的重要保證，作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是落實技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)的工作載體。

　　（一）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是對標(biāo)準(zhǔn)化管理領(lǐng)域內(nèi)重復(fù)性技術(shù)事項作出的統(tǒng)一規(guī)定。鐵路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)組成，包括國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。總公司企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)由總公司統(tǒng)一制定，全路統(tǒng)一實施。

　　建設(shè)單位要大力開展技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的宣貫、培訓(xùn)，加強對參建單位執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)情況的監(jiān)督檢查，認真抓好試驗段、樣板段建設(shè)，切實保證技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有效落實。督促勘察設(shè)計單位在前期工作中，科學(xué)合理選用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，確保建設(shè)項目采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)濟適用、便于實施；督促施工單位以技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)繩，認真開展標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，提高一線作業(yè)水平，確?，F(xiàn)場作業(yè)有序受控，工序質(zhì)量全面達標(biāo)；督促監(jiān)理單位依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，加強對建設(shè)項目實施過程的檢查和監(jiān)控，確保現(xiàn)場管理、現(xiàn)場作業(yè)有序受控。

　?。ǘ┕芾順?biāo)準(zhǔn)。管理標(biāo)準(zhǔn)是對一定范圍內(nèi)需要協(xié)調(diào)統(tǒng)一的管理事項所制定的標(biāo)準(zhǔn)，是關(guān)于某項管理工作的內(nèi)容、職責(zé)范圍、程序和方法的統(tǒng)一規(guī)定。管理標(biāo)準(zhǔn)包括國家法律、法規(guī)、規(guī)章及總公司建設(shè)管理制度等。總公司將根據(jù)國家法律、法規(guī)、規(guī)章要求，建立健全適應(yīng)鐵路建設(shè)項目管理需要的鐵路建設(shè)管理制度體系。

　　建設(shè)單位要依據(jù)國家和總公司相關(guān)規(guī)定，結(jié)合建設(shè)項目實際，細化各項管理制度和工作流程；督促勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位嚴(yán)格落實總公司相關(guān)規(guī)定和建設(shè)項目管理標(biāo)準(zhǔn)，細化完善內(nèi)部各項管理制度和工作流程，并建立考核激勵機制。

　?。ㄈ┳鳂I(yè)標(biāo)準(zhǔn)。作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是針對生產(chǎn)作業(yè)過程或作業(yè)崗位的工作事項所制定的標(biāo)準(zhǔn)，主要包括作業(yè)指南（工法）、操作規(guī)程、作業(yè)指導(dǎo)書、作業(yè)要點等。

　　建設(shè)單位要結(jié)合工程實際，對施工、勘察設(shè)計、監(jiān)理單位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)提出統(tǒng)一要求，各參建單位特別是施工單位應(yīng)結(jié)合工程特點，依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)制定各類工程作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對于建設(shè)項目關(guān)鍵作業(yè)和重復(fù)作業(yè)，建設(shè)單位要組織制定先進、通用的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一使用。

　　三、流程管理

　　鐵路建設(shè)項目流程管理是落實過程控制標(biāo)準(zhǔn)化的有效手段，通過流程分級、制定和控制，實現(xiàn)工作程序的標(biāo)準(zhǔn)化。

　　（一）流程分級。依據(jù)建設(shè)程序，鐵路建設(shè)工作流程分為大、中、小三級。大流程是指總公司以鐵路建設(shè)程序、規(guī)范文件、規(guī)程規(guī)范等形式，對鐵路建設(shè)項目立項決策、勘察設(shè)計、工程實施、竣工驗收等各階段重點工作，明確統(tǒng)一的工作流程。中流程是指總公司相關(guān)部門、建設(shè)單位和參建單位為貫徹落實大流程要求，在管理層面上制定實施的工作流程。小流程是指參建單位為完成某項具體事務(wù)或?qū)崿F(xiàn)某項具體目標(biāo)而制定的管理或操作流程，如工作指南、工藝流程、作業(yè)指導(dǎo)書等。

　　（二）流程制定。鐵路建設(shè)項目工作流程按照“分級分層管理、整體協(xié)作運行”的管理思路組織制定?？偣緳C關(guān)有關(guān)部門制定投資計劃、招標(biāo)計劃審批、初步設(shè)計審查、變更設(shè)計審批等工作流程。建設(shè)單位制定征地拆遷、施工組織、質(zhì)量安全管理、驗工計價等工作流程，并督促勘察設(shè)計單位制定各專業(yè)勘察、設(shè)計、現(xiàn)場配合等工作流程，督促施工單位制定施工進度、質(zhì)量、安全等各類施工管理工作流程，督促監(jiān)理單位制定原材料進場檢驗、現(xiàn)場檢查、旁站監(jiān)控等工作流程。

　?。ㄈ┝鞒炭刂?。流程控制是流程管理的核心內(nèi)容。要以鐵路建設(shè)程序為根本依據(jù)，按照過程控制標(biāo)準(zhǔn)化要求，全面落實流程控制責(zé)任，明確各項工作流程的牽頭部門、參與部門，把責(zé)任分解落實到相關(guān)崗位；對流程中的關(guān)鍵風(fēng)險點，制定防控措施，實施重點控制；加強流程檢查、優(yōu)化，實施動態(tài)管理。

　　四、人員配備

　　人員配備標(biāo)準(zhǔn)化是標(biāo)準(zhǔn)化管理體系正常運轉(zhuǎn)的基礎(chǔ)和保證。

　?。ㄒ唬┙ㄔO(shè)單位根據(jù)機構(gòu)設(shè)置和人員編制，按照專業(yè)化、職業(yè)化要求和精干高效原則，配備具有一定鐵路建設(shè)管理經(jīng)驗、有責(zé)任心、懂業(yè)務(wù)的建設(shè)管理人員，滿足建設(shè)項目技術(shù)、管理需要。建設(shè)單位依據(jù)項目特點，將參建單位人員配備要求作為重要內(nèi)容納入合同，督促設(shè)計、施工、監(jiān)理等參建單位按照合同約定，科學(xué)合理設(shè)置現(xiàn)場管理機構(gòu)，配齊配強現(xiàn)場管理人員。

　　（二）勘察設(shè)計單位按合同約定及時組建建設(shè)項目勘察設(shè)計團隊和現(xiàn)場設(shè)計配合機構(gòu)，配足相應(yīng)素質(zhì)的現(xiàn)場配合人員，及時解決現(xiàn)場的勘察設(shè)計問題。

　　（三）施工單位按合同約定和扁平化管理原則，確定管理模式，組建項目經(jīng)理部，按要求配備管理和作業(yè)隊伍?？筛鶕?jù)工程規(guī)模、管理跨度、難易程度，選用“項目經(jīng)理部—作業(yè)隊”或“項目經(jīng)理部—項目分部（工區(qū)、工作組）—作業(yè)隊”管理模式。

　　應(yīng)按照管理有效、監(jiān)控有力、運作高效的原則，分專業(yè)組建架子隊，每個架子隊總?cè)藬?shù)與所承擔(dān)的工程任務(wù)相適應(yīng)。架子隊分為管控層和作業(yè)層，管控層包括架子隊隊長、技術(shù)主管、技術(shù)員、質(zhì)檢員、安全員、測量員、試驗員、材料員、領(lǐng)工員和工班長，由施工單位正式職工組成；作業(yè)層為架子隊下設(shè)的作業(yè)工班，一般不宜超過5個。

　　（四）監(jiān)理單位按照合同約定和“監(jiān)理項目部—監(jiān)理組”管理模式組建現(xiàn)場監(jiān)理機構(gòu)，配備具有良好職業(yè)道德、專業(yè)技術(shù)水平、組織協(xié)調(diào)能力、獨立解決現(xiàn)場問題的專業(yè)監(jiān)理工程師及其他監(jiān)理人員；按監(jiān)理規(guī)范和監(jiān)理合同要求配備必要的設(shè)備、設(shè)施。

　　五、現(xiàn)場管理

　　鐵路建設(shè)項目現(xiàn)場管理以施工組織設(shè)計、文明施工、環(huán)境保護、技術(shù)管理、質(zhì)量管理、安全管理等為重點，把“三大標(biāo)準(zhǔn)”貫徹到作業(yè)過程，有效保證施工活動有序運行、作業(yè)過程質(zhì)量可控。

　?。ㄒ唬┙ㄔO(shè)單位負責(zé)對整個建設(shè)項目的現(xiàn)場施工進行組織協(xié)調(diào)、檢查指導(dǎo)、督促考核。編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計，對建設(shè)順序、建設(shè)工期、資源配置、施工技術(shù)方案、安全質(zhì)量保證等方面作出統(tǒng)籌安排，解決好布局規(guī)劃、關(guān)鍵節(jié)點工期安排、資源配置等重大問題，審批實施性施工組織設(shè)計，實行動態(tài)管理；做好路基、無砟軌道、高速道岔、連續(xù)梁等首件評估工作，全面提升現(xiàn)場質(zhì)量管理；加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查，督促勘察設(shè)計單位做好施工圖交付、設(shè)計技術(shù)交底、現(xiàn)場地質(zhì)資料核對確認等工作，督促施工單位做好現(xiàn)場管理和文明工地建設(shè)，督促監(jiān)理單位按檢查標(biāo)準(zhǔn)實施檢查。加強內(nèi)外部協(xié)調(diào)，積極主動解決問題，實現(xiàn)現(xiàn)場管理規(guī)范有序。

　　（二）勘察設(shè)計單位按合同約定提供施工設(shè)計圖，做好交樁、施工圖技術(shù)交底、現(xiàn)場地質(zhì)資料核對確認、測量控制網(wǎng)維護等現(xiàn)場設(shè)計配合工作；協(xié)助建設(shè)單位落實外部協(xié)議簽訂，做好征地拆遷、管線遷改、交叉跨越等外部協(xié)調(diào)工作；按規(guī)定參加工程驗收，及時處理現(xiàn)場遇到的設(shè)計問題。

　　（三）施工單位按合同約定對現(xiàn)場施工管理負主體責(zé)任。按照人、機、料、法、環(huán)等質(zhì)量管理要素，編制實施性施工組織設(shè)計，做好管理區(qū)段劃分和大臨布局工作，細化資源配置，組織均衡生產(chǎn)。做好現(xiàn)場文明施工，配齊“五牌一圖”（工程概況牌、管理人員名單及監(jiān)督電話牌、消防保衛(wèi)牌、安全生產(chǎn)牌、文明施工牌和施工現(xiàn)場平面圖），優(yōu)化工作環(huán)境，做到布局合理、標(biāo)識規(guī)范、場地整潔，實現(xiàn)文明施工目標(biāo)。加強現(xiàn)場環(huán)境保護，重點抓好固體廢棄物處理、水污染防治、大氣污染控制、噪聲污染控制等工作。加強技術(shù)、質(zhì)量和安全管理，組織做好施工圖現(xiàn)場核對、施工技術(shù)調(diào)查、專項施工方案和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)編制、施工技術(shù)交底和工程測量等工作，設(shè)置現(xiàn)場安全防護設(shè)施、警示標(biāo)志，配備安全防護用品，保證現(xiàn)場作業(yè)安全、用電安全、危險爆破品使用安全。積極推行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，實現(xiàn)試驗室、拌和站、梁場、板場的標(biāo)準(zhǔn)化管理。

　?。ㄋ模┍O(jiān)理單位按合同約定對現(xiàn)場施工作業(yè)活動負檢查和監(jiān)控責(zé)任。按照《監(jiān)理規(guī)劃》、《監(jiān)理實施細則》實施巡查和旁站監(jiān)理工作。嚴(yán)格按規(guī)定建立標(biāo)準(zhǔn)化監(jiān)理試驗室，做好原材料、構(gòu)配件、設(shè)備進場質(zhì)量檢驗、驗收，按規(guī)定頻次數(shù)量進行質(zhì)量檢測；做好單項工程開工審批工作，檢查施工現(xiàn)場及文明工地建設(shè)，并督促問題整改。

　　六、四化支撐

　　機械化、專業(yè)化、工廠化、信息化是鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理的重要支撐手段，對于確保質(zhì)量安全、提高生產(chǎn)效率、提升管理績效具有重要作用。

　?。ㄒ唬C械化。推行機械化要重點做好提高機械化施工程度、機械化施工作業(yè)線標(biāo)準(zhǔn)化配置、機械設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化管理三個方面的工作。

　　總公司將從政策方面加以引導(dǎo)和支持，制定各專業(yè)工程機械化施工設(shè)備配置指導(dǎo)意見，提出明確的機械設(shè)備配備原則、標(biāo)準(zhǔn)和指標(biāo)；按照機械化施工要求，制定或修訂相關(guān)的概預(yù)算定額；在制訂或修訂相關(guān)設(shè)計規(guī)范時，將符合條件的工程通過調(diào)整設(shè)計結(jié)構(gòu)的方式，實現(xiàn)機械化施工。

　　建設(shè)單位要按照總公司要求，結(jié)合項目特點、工期要求，以合同約定、制度約束、經(jīng)濟激勵等有效形式，對建設(shè)項目及每個標(biāo)段的機械化施工提出具體要求，特別是在編制指導(dǎo)性施工組織設(shè)計時，應(yīng)專門對機械化施工作出具體規(guī)劃，對高風(fēng)險、高精度作業(yè)的關(guān)鍵設(shè)備選型和配置作出明確要求，提升機械化生產(chǎn)程度，有效保證施工一線標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的質(zhì)量和效率。

　　建設(shè)單位要督促勘察設(shè)計單位科學(xué)合理選擇施工方案，優(yōu)先采用機械化施工，優(yōu)先使用先進設(shè)備。督促施工單位不斷提高機械化作業(yè)的比重，狠抓設(shè)備配套，大力推廣使用新設(shè)備。在實施性施工組織設(shè)計中，細化機械化施工安排，配齊配足配強各類必需的機械設(shè)備，確保機械設(shè)備配備與投標(biāo)承諾、施工方案、進度計劃及工藝、質(zhì)量、安全要求相符合，與施工單位專業(yè)施工水平相匹配。同時要切實保證機械設(shè)備正常運轉(zhuǎn)、高效利用，充分發(fā)揮機械化作業(yè)的效能。督促監(jiān)理單位將機械化施工內(nèi)容編入監(jiān)理實施細則，及時審查施工單位報送的進場機械設(shè)備報驗單并出具明確意見。

　　（二）專業(yè)化。專業(yè)化包括專業(yè)化管理與專業(yè)化施工，兩者相輔相成、缺一不可。

　　專業(yè)化管理是指鐵路參建各方以工程施工活動為對象的管理活動，包括建設(shè)、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位現(xiàn)場組織機構(gòu)以工程設(shè)計、施工活動為對象的專業(yè)化管理及項目管理機構(gòu)的專業(yè)分工管理。推進專業(yè)化管理要著力提高管理隊伍的專業(yè)素質(zhì)，切實抓好人員選配、機構(gòu)設(shè)置、工作分工、專業(yè)培訓(xùn)等基礎(chǔ)工作，認真落實管理責(zé)任，形成整體推進合力；要著眼長遠發(fā)展，在不斷增強專業(yè)化能力的基礎(chǔ)上，努力向?qū)I(yè)化、職業(yè)化發(fā)展。

　　專業(yè)化施工是指鐵路施工單位根據(jù)鐵路行業(yè)技術(shù)特點，按照工程項目不同專業(yè)、工種和工序，組織相應(yīng)專業(yè)設(shè)備和專業(yè)人員，在施工現(xiàn)場進行的專業(yè)化活動。建設(shè)單位要督促施工單位統(tǒng)籌考慮和規(guī)劃施工隊伍專業(yè)化建設(shè)，對技術(shù)要求高、施工難度大的標(biāo)段或單體工程應(yīng)優(yōu)先選擇專業(yè)隊伍施工，采用先進適用的工藝工法，配備與專業(yè)化隊伍、先進施工技術(shù)和工藝相配套的機械設(shè)備，全面提高專業(yè)化施工水平。

　　（三）工廠化。推行工廠化要重點抓好產(chǎn)品定型、規(guī)劃布局、標(biāo)準(zhǔn)化建廠、廠內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等四個方面工作。

　　產(chǎn)品定型方面。工程設(shè)計措施應(yīng)采用通用設(shè)計，對能夠?qū)嵭谐善窐?gòu)件安裝的工程以及工程材料、“四電”設(shè)備等，應(yīng)采用統(tǒng)一的定型產(chǎn)品；沒有定型產(chǎn)品的如果能夠達到一定需求規(guī)模并采用統(tǒng)一技術(shù)條件的，應(yīng)在同一個項目上設(shè)計成通用產(chǎn)品。

　　規(guī)劃布局方面。建設(shè)單位應(yīng)把全線工廠化生產(chǎn)納入指導(dǎo)性施工組織設(shè)計統(tǒng)籌考慮，并指導(dǎo)施工單位在編制實施性施工組織設(shè)計時綜合考慮生產(chǎn)布局、占地數(shù)量、產(chǎn)品規(guī)模、運距半徑等技術(shù)、成本因素，統(tǒng)籌兼顧，綜合利用，合理規(guī)劃布局。

　　標(biāo)準(zhǔn)化建廠方面。建設(shè)單位要做好對全線建廠工作的指導(dǎo)，全線同類工廠的建廠標(biāo)準(zhǔn)要相對統(tǒng)一，對制梁廠等大型臨建設(shè)施應(yīng)當(dāng)組織設(shè)計單位進行專門設(shè)計，所有工廠都應(yīng)在建成投產(chǎn)前進行統(tǒng)一驗收。施工單位要按標(biāo)準(zhǔn)做好建廠工作，運用工業(yè)工程的技術(shù)方法，充分優(yōu)化廠區(qū)和車間布局、生產(chǎn)線配置、崗位定置、材料供應(yīng)和倉儲能力匹配、工班組織等方案。

　　廠內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)方面。建設(shè)單位要督促施工單位做好產(chǎn)品試制和質(zhì)量認證，優(yōu)化工藝流程，健全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化過程自控，確保產(chǎn)品質(zhì)量達標(biāo)。加強生產(chǎn)車間和施工現(xiàn)場管理，嚴(yán)格做好原材料控制、工藝控制、檢測檢驗控制和驗收控制，使產(chǎn)品制造過程質(zhì)量常態(tài)受控，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量出廠檢驗關(guān)。加強成品吊裝運輸和現(xiàn)場安裝的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保廠制產(chǎn)品完好無損投入使用。

　?。ㄋ模┬畔⒒ｈF路建設(shè)信息化應(yīng)堅持“先進、安全、實用、簡便”的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，分步實施，全面推進，提升鐵路建設(shè)項目管理信息化水平。

　　建設(shè)單位要按照鐵路建設(shè)信息化管理要求，做好項目信息化管理整體規(guī)劃，建立完善項目管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)信息圖形化、可視化、實時化，為參建各方協(xié)同辦公、建設(shè)過程控制、綜合展示分析等提供互聯(lián)互通、資源共享的統(tǒng)一信息平臺。

　　建設(shè)單位要督促勘察設(shè)計單位充分利用計算機輔助設(shè)計、地理信息系統(tǒng)等先進技術(shù)，提高勘察設(shè)計文件質(zhì)量。通過建設(shè)項目管理信息系統(tǒng)、互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)及時解決現(xiàn)場設(shè)計問題。督促施工單位采用信息化監(jiān)控、監(jiān)測手段，推廣運用作業(yè)人員安全監(jiān)控、隧道圍巖變形量測、沉降變形觀測以及拌和站、試驗室數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)刃畔⑾到y(tǒng)。督促監(jiān)理單位通過信息化手段加強對施工質(zhì)量安全風(fēng)險點信息數(shù)據(jù)的分析，實現(xiàn)質(zhì)量安全等現(xiàn)場監(jiān)理工作的實時、有效監(jiān)控。

　　七、績效考評

　　績效考評是通過對標(biāo)準(zhǔn)化管理體系運行情況進行檢查、考核和評估，發(fā)現(xiàn)和糾正問題，促進管理行為規(guī)范運作、管理體系持續(xù)改進。鐵路建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理績效考評分為建設(shè)項目、參建單位兩個層面。

　?。ㄒ唬┙ㄔO(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理績效考評由總公司組織，考評對象為建設(shè)單位，考評結(jié)果納入建設(shè)單位年度考核。考評內(nèi)容主要包括管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化及其他管理成效等方面。

　?。ǘ﹨⒔▎挝粯?biāo)準(zhǔn)化管理績效考評由建設(shè)單位組織，考評對象為參建項目勘察設(shè)計、施工、監(jiān)理等單位，考評方式分為達標(biāo)考評和創(chuàng)優(yōu)考評。建設(shè)單位要制定績效考評標(biāo)準(zhǔn)，將考評事項納入合同，依據(jù)合同組織考評。考評結(jié)果分別納入施工、監(jiān)理單位信用評價和勘察設(shè)計單位施工圖考核。

　　達標(biāo)考評在建設(shè)隊伍上場后半年內(nèi)進行，采用集中檢查方式，考評指標(biāo)采用合格制，對考評合格的施工、監(jiān)理、勘察設(shè)計單位分別在當(dāng)期信用評價和施工圖考核中加5分。創(chuàng)優(yōu)考評在項目建設(shè)實施階段每半年進行一次，以達標(biāo)考評指標(biāo)為基礎(chǔ)，對通過達標(biāo)考核的參建單位標(biāo)準(zhǔn)化體系運行情況、管理績效進行量化打分，對綜合考評優(yōu)秀的施工、監(jiān)理、勘察設(shè)計單位分別在當(dāng)期信用評價和施工圖考核中加10分。

　　建設(shè)單位要督促參建單位自行組織開展生產(chǎn)單元標(biāo)準(zhǔn)化管理績效考評，通過考評樹立標(biāo)準(zhǔn)化工地、標(biāo)準(zhǔn)化拌和站、標(biāo)準(zhǔn)化梁場等典型樣板，在項目上推廣應(yīng)用。

　　八、組織推進

　?。ㄒ唬┲朴喴?guī)劃方案。建設(shè)單位要按照本指導(dǎo)意見，對建設(shè)項目標(biāo)準(zhǔn)化管理工作進行統(tǒng)一規(guī)劃，制定項目標(biāo)準(zhǔn)化管理總體方案。各參建單位結(jié)合項目特點，編制標(biāo)準(zhǔn)化管理實施方案，并組織實施。

　?。ǘ┤嫱七M落實。建設(shè)單位要充分發(fā)揮在項目建設(shè)中的核心作用，帶頭落實標(biāo)準(zhǔn)化管理要求，嚴(yán)格執(zhí)行三大標(biāo)準(zhǔn)，加強流程管理和現(xiàn)場控制；要充分調(diào)動各參建單位積極性，形成全員參與、統(tǒng)一步調(diào)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的良好氛圍。參建單位要按照統(tǒng)一規(guī)劃和實施方案，配齊管理人員，健全管理制度，完善工作流程，強化四個支撐，將標(biāo)準(zhǔn)化管理滲透到項目建設(shè)各個方面，落實到每個崗位、每項工作和每道工序。

　　（三）形成文化氛圍。各單位要綜合利用教育培訓(xùn)、文化建設(shè)、利益調(diào)節(jié)、紀(jì)律約束、典型示范等多種途徑，大力宣貫“讓標(biāo)準(zhǔn)成為習(xí)慣、習(xí)慣符合標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)果達到標(biāo)準(zhǔn)”的重要理念，建立“事事有標(biāo)準(zhǔn)、事事有流程、事事有責(zé)任人”的標(biāo)準(zhǔn)化工作秩序，形成長效機制，使標(biāo)準(zhǔn)化管理成為全體建設(shè)者共同的價值理念、共同的行為規(guī)范，形成鐵路項目建設(shè)濃厚的文化氛圍。

　　本指導(dǎo)意見自2014年1月1日起施行。原鐵道部《關(guān)于推進建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見》（鐵建設(shè)〔2008〕45號）和《關(guān)于推進鐵路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理的實施意見》（鐵建設(shè)〔2009〕154號）停止執(zhí)行。前發(fā)其他文件與本指導(dǎo)意見不一致的，按本指導(dǎo)意見執(zhí)行。